. Мы были немного удивлены точно, как работает система. Части, видимые на изображении выше, содержат управление дроссельной заслом, используя трио соленоидов, чтобы варьироваться на уровне вакуума внутри устройства.
Мы классифицировали это в качестве ремонтного работника, однако [TODD] – это просто Rushnecking, а также не имеет своего типа подлинного плана для ремонта системы. Это было на Фритере в течение десяти лет, а также этот кусок может даже не быть виновником. Однако мы все еще довольны с тех пор, как он дает нам взгляд на систему, которая использует стопперы янтарных помех на трех соленоидах, чтобы подключить три разных размера дырок. Система представляет собой вакуумную корпус, где кабель дроссельной заслонки связан с резиновой диафрагмой, а также изменяют скорость двигателя, так как движется диафрагма. Компьютер автомобиля выпускает три соленоида, позволяя утечку варьироваться на уровне вакуума, тем самым сохраняя дроссель на правильном уровне. Аккуратный!